2024 スズキ V

2024年スズキV-Strom 1050のご紹介…

2024 V-STROM 1050 は、ライダーとマシンのより強いつながりを提供する、信頼性の高いスポーツ アドベンチャー ツアラーとしての評判を維持しています。 スズキ インテリジェント ライド システム (SIRS) の高度なエレクトロニクスのおかげで、V-STROM 1050 ライダーはさまざまな道路や状況においてさらに快適でコントロールが可能です。

20 年以上にわたり、ライダーは通勤、スポーツツーリング、長距離ツーリングの冒険にスズキ V-Strom モーターサイクルを選択してきました。 この献身的なライダー幹部は、主に舗装された路面での長距離アドベンチャーツーリングのための快適性とパフォーマンスに重点を置いた 2024 年 V-STROM 1050 の意図をすぐに認識するでしょう。

実績のある 1037cc V ツイン エンジンを搭載した V-STROM 1050 は、19 インチのフロント タイヤと 17 インチのリア タイヤを備えた鋳造アルミニウム ホイール、および便利なクイックリリース高さ調整機能付きの大型ツーリング ウィンドスクリーンを備えています。 スズキ インテリジェント ライド システム (SIRS) には、標準のクルーズ コントロールと双方向クイック シフト システムが含まれています。 フルカラーの5インチTFT LCD多機能インストルメントパネルには、バイクの動作ステータスやSIRS設定が明確に表示されます。

2024 V-STROM 1050 は、前モデルの長所を組み合わせることにより、オリジナルの 2002 V-Strom 1000 の心臓部を前進させ、同時にライディングの楽しさ、快適さ、実用性を論理的に向上させる新しい機能または更新された機能を採用しています。

新しいグラス ブレイズ オレンジとメタリック マット ブラック No. 2 のカラーウェイで仕上げられたボディワークは、象徴的なスズキ DR-Big DAKAR-beak の外観を現代的に解釈して真のアドベンチャー スタイルを実現しています。

長距離走行に最適な 1,037cc V ツイン エンジンは、これまで以上に高い馬力を発生し、低回転域での強力な牽引力を維持し、世界的な排出ガス基準に準拠しながら良好な燃費を実現します。

あらゆるライディングミッションをサポートする態勢を整えたスズキ インテリジェント ライド システム (SIRS) には、クルーズ コントロール、双方向クイック シフト システムに加え、バイクがコーナーを傾けているときに ABS** を作動させるモーション トラック ブレーキ システムが含まれています。 。

まったく新しい5インチカラーTFT LCD多機能インストルメントパネルは、夜間や明るい太陽の下でもはっきりと読み取れるディスプレイを備えています。 インストルメントパネルの側面にある USB ポートは、スマートフォンや GPS などのその他のアクセサリに電力を供給します。

V-Strom の細くて軽快なシャーシの伝統は、耐久性のあるツインスパー アルミニウム フレームを継承しており、ライダーの足が地面に届きやすくなり、重量と剛性のバランスが取れ、あらゆる種類の道路で最適なハンドリングを実現します。

完全に調整可能な倒立フォークは、ラジアルに取り付けられた 4 ピストン ブレーキ キャリパーを保持し、19 インチの鋳造アルミニウム前輪に取り付けられたデュアル ブレーキ ローターをつかみ、17 インチの後輪はリンク スタイルのショック アブソーバーによって制御されるアルミニウム スイングアームに乗ります。手動の油圧式スプリングプリロードアジャスター付き。

水冷 DOHC 1037cc 90 度 V ツイン エンジンは、同レベルのトルクと燃費でより多くの馬力を発揮し、世界的な排出ガス規制を達成しています。

90 度の L ツイン設計によってもたらされる完璧なプライマリ バランスにより、エンジンの出力パルスがスムーズになるため、バランサー シャフトやゴム製の取り付けが不要になります。

FEM解析を駆使して設計された大口径高圧縮ピストンは、理想的な剛性、重量、耐久性の向上を実現しました。

これらのピストンは、軽量化、耐久性の向上、摩擦の低減、優れた放熱性を実現するために上部クランクケースに統合されたスズキ複合電気化学材料 (SCEM) メッキのシリンダー ボア内で動きます。

排気カムシャフトと吸気カムシャフトの両方で、オーバーラップを減らしてバルブ リフト タイミングを増加させ、燃料消費量を削減しながらエンジン出力を向上させています。

V-STROM 1050 は、スズキのオートバイとして初めて中空ナトリウム封入排気バルブを採用したモデルです。 これらのバルブは燃焼室内の温度を下げ、流れの効率と耐久性を向上させます。