空港でのPFAS軽減策に取り組むバーンスタブル市庁舎会議

一般に PFAS として知られるパーフルオロアルキルおよびポリフルオロアルキル物質は、最近よく話題になりました。 PFASは、その回復力の性質と人間と動物の健康への悪影響から「永遠の化学物質」と呼ばれており、長年にわたってハイアニスのケープコッド・ゲートウェイ空港の地面や土壌にも侵入してきました。

空港管理者のケイティ・サービス氏は、空港のPFASは主に連邦航空局が使用を義務付けている泡消火剤から発生していると述べた。

「もちろん、消火剤にPFASが含まれていることは知っています」とサーヴィス氏は言う。 「そして、それらにはPFASが含まれているため、緊急事態に対応するために地面に散布されたときに、明らかにPFASが土壌や地下水に入りました。」

月曜日の午後6時にバーンスタブル市庁舎で予定されている会議では、空港と環境コンサルタント会社ホースリー・ウィッテン・グループの関係者が、空港敷地内およびその周辺での最近のPFAS緩和の取り組みについて一般に知らせる予定だ。

ホースリー・ウィッテン・グループの認可施設専門家ブライアン・マッサ氏は電子メールで、コンサルティング会社はバーンスタブル町やその他の関係者に対し、空港でのPFAS汚染修復の進捗状況に関する最新情報を提供すると述べた。

マッサ氏は、「PFASのプルームを緩和し阻止するために空港の敷地内で実施されたこのアプローチは、ケープコッドやその先の地域社会のモデルとなる可能性がある」と述べた。

セルヴィス氏は、PFASのプルームが空港から発生し、ハイアニスのケープコッド病院、商業施設、ホテルなどの地域に淡水を供給するマーヘル濾過工場に向かって発生していることが確認されたと述べた。

州環境保護省の広報担当者は、空港敷地内の2つの発生源地域からのPFASの流出を軽減するために、空港が2つの「キャップ」（飲料水から汚染物質を分離するのに役立つ井戸用システム）を設置したと述べた。 消防訓練エリアと消防車両の保管場所にキャップが 1 つ設置されています。

空港敷地内の2つの土壌源地域に蓋をすることで、蓋をした地域から流出する地下水中のPFAS濃度が減少することが示されていると広報担当者は述べた。

セルヴィス氏は、2015年以来、空港はPFASの地面汚染の一因となっていた種類の業務の実施を中止したと述べた。

「緊急事態が発生した場合、泡を噴射する必要がある場合には泡を噴射することになるのは明らかです」と彼女は語った。

現在、FAAにはPFASを含まない難燃剤の解決策という点で代替手段はないが、この問題を解決する方法を積極的に模索しており、早ければ今年10月か11月には何かを実現したいとセルビス氏は述べた。

人間や動物の健康に対するリスクがあるにもかかわらず、現在、飲料水中の PFAS を規制する法的強制力のある制限はありません。

米国環境保護庁は、ペルフルオロオクタン酸 (PFOA) とペルフルオロオクタンスルホン酸 (PFOS) という 2 つの一般的なタイプの PFAS を対象としています。 一方、マサチューセッツ州環境保護局は、飲料水基準として一般的な 6 種類を特定しています。

ケープ コッド ゲートウェイ空港はバーンスタブルの町が所有しており、ニューヨーク、ボストン、マーサズ ヴィニヤード島、ナンタケット島への商業および一般航空サービスを提供しています。 この空港には、チャーター航空サービスに加え、ケープ エア、ナンタケット航空、ジェットブルー航空も就航しています。

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